都バス記念日
歴史的記念日都バス記念日とは
毎年1月18日は「都バス記念日」です。1924年（大正13年）のこの日、東京市営バス（現在の都営バス）が営業を開始しました。前年の関東大震災で壊滅した市電に代わる交通手段として誕生した都バスは、100年の歴史を持つ東京の足として、今も多くの人々に利用されています。
都バス誕生の経緯
1923年9月1日に発生した関東大震災は、東京の交通網に壊滅的な被害を与えました。市電の軌道や車両の多くが焼失・損壊し、復旧には長い時間がかかることが見込まれました。そこで急遽、代替交通手段としてバス事業が立ち上げられたのです。
運行開始当時の様子
開業日の1924年1月18日、巣鴨～東京駅間と中渋谷～東京駅間の2路線で運行が始まりました。車両はアメリカのフォード社製トラックを改造した11人乗りのバスで、「円太郎バス」の愛称で親しまれました。これは明治時代の乗合馬車「円太郎馬車」にちなんだ名前です。
都バスの歩み
震災復興の臨時措置として始まった都バスでしたが、その便利さから市民の支持を得て、正式な公共交通機関として定着していきました。
戦前から戦後へ
- 1924年 ― 東京市営バス開業、当初は2路線11台で運行
- 1927年 ― 国産車両の導入開始
- 1930年代 ― 路線網が急速に拡大
- 1943年 ― 東京都制施行により「都営バス」に改称
- 1945年 ― 終戦時、空襲で車両の大半を焼失
戦後の発展
終戦後、都バスは急速に復興し、高度経済成長期には路線網を大きく広げました。1960年代には一日の利用者数が約180万人に達するなど、東京の交通を支える大動脈となりました。
現在の都営バス
現在、都営バスは約130系統の路線を持ち、約1,500台の車両で運行しています。一日の利用者数は約50万人。地下鉄や電車ではカバーできないエリアを結び、地域の生活に欠かせない存在となっています。
環境への取り組み
- ハイブリッドバスや燃料電池バスの導入
- アイドリングストップ車両の普及
- CO2排出量削減への継続的な取り組み
- 水素で走る燃料電池バスの実用化
都バスの魅力
地下を走る電車とは異なり、車窓から東京の街並みを眺められるのがバスの魅力です。観光スポットを巡る路線や、下町情緒あふれるエリアを走る路線など、乗るだけで東京観光が楽しめるルートもあります。
おすすめ路線
- 都01系統（渋谷～新橋）― 表参道や六本木を通る都心ルート
- 草63系統（池袋～浅草）― 下町の雰囲気を楽しめる
- 東98系統（東京駅～等々力）― 皇居や渋谷を経由する長距離路線
100年の歴史とともに
都バス記念日は、震災という困難から生まれた公共交通の歴史を振り返る日です。100年にわたり東京の街と人々を見守り続けてきた都バス。普段何気なく利用している方も、この日は少し感謝の気持ちを持って乗車してみてはいかがでしょうか。